4A主動(dòng)安全測試假人：踏板車(chē) 4activeMC有兩種不同的型 號，摩托踏板車(chē)和摩托自 行車(chē)，兩種都與4activeSB 和4activeXB匹配
更新時(shí)間：2023-06-14
4A主動(dòng)安全測試假人：踏板車(chē)
• 踏板車(chē)速50km/h
• 特征和摩托踏板車(chē)一 致
• 重量11kg
• 可承受撞擊
• 與4activeSB和 4activeXB匹配
4activeMC有兩種不同的型 號，摩托踏板車(chē)和摩托自 行車(chē)，兩種都與4activeSB 和4activeXB匹配.
所有特征均為仿真，用以 雷達和攝像頭系統測試。 目標可承受撞擊，不會(huì )造 成很多損壞。還有帶有可 轉動(dòng)車(chē)輪用于雷達截面檢 測。
不同的研究機構對于交通事故的統計結果顯示大量交 通事故造成死亡和重傷的的案例是發(fā)生在汽車(chē)和行人 或自行車(chē)乘員之間。過(guò)90%以上的這類(lèi)事故造成了 嚴重的人身傷害，這就是為什么汽車(chē)制造商和系統供 應商正在努力開(kāi)發(fā)新的*駕駛輔助系統（ADAS）的 原因，用以避免或減輕這種撞擊所造成的傷害。主動(dòng) 緊急制動(dòng)系統（AEB）和前方碰撞預警裝置（FCW）變 得越來(lái)越普通，使用成熟的技術(shù)在駕駛員沒(méi)有及時(shí)剎 車(chē)的情況下自動(dòng)干預。
4A主動(dòng)安全測試假人：踏板車(chē)
4activeSystems公司交通主動(dòng)安全領(lǐng)域頗有建樹(shù)，開(kāi) 發(fā)和生產(chǎn)了多種*測試技術(shù)和各種模型，比如行 人，自行車(chē)，摩托車(chē)或者其他模型。我們的目的是模 擬出真實(shí)的事故現場(chǎng)，使用模型來(lái)測試不同的探測系 統，如雷達，紅外線(xiàn)，單個(gè)或立體攝像頭 我們的客戶(hù)包括德國和制造商和供應商 4activeSystems隸屬于4a技術(shù)集團公司，聯(lián)系著(zhù)所有 的4a下屬公司的是一個(gè)共同的信念： ``我們信仰物理 ``
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